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真实的声音 无声动力最牛


自从大陆开始改革开放后,中国汽车市场的规模便呈现爆炸性成长,年销量从几十万到现在即将突破千万只不过是短短二十年光景,甚至可能在2009年结束后便有机会超越北美而成为全球最大汽车消费市场,如此特别的一块土地,汽车製造厂要如何在商业与环保之间取得平衡?我们试着从此次上海车展找答案。

真实的声音 无声动力最牛Honda最新的Insight Hybrid油电複合动力车被视为新一代平价车型的代表。

地球暖化成为工业发展后的沉重包袱,尤其是主要的汽车製造国与高消费市场,因此这些国家与业者也必须负担更重的社会责任,即便是改革开放才将近二十年的中国也亦然,为提高国家竞争力并积极参与国际事务,相对也得遵守既定的游戏规则。

真实的声音 无声动力最牛奇瑞M1 Hybrid版提供了现今最新Plugin充电功能,但目前仍处于产品概念阶段,成本与实际性能是最大着眼点。

在世界潮流与政府的政策号昭下,此次我们在上海车展採访的过程中察觉,欧美车厂近两年因为油价回稳,对开发新替代能源的热度已有退烧迹象,但中国自主品牌看起来却正处于白热阶段,不只是以製造电池起家的BYD比亚迪汽车对Hybrid油电複合动力及EV纯电动车相当热衷,甚至连奇瑞、吉利与其他多家品牌也都秀出相关的车种,丰富的程度甚至远超过欧美车厂,让人不禁对这些中国自主品牌的态度与企图心感到好奇,他们对「环保」这两个字究竟是玩真的或只是做做样子?

真实的声音 无声动力最牛 没有废气与噪音的动力革命

相较于国际大厂,当地自主品牌的展区设计也颇具大将之风,同样提供了引擎或先进环保动力架构的分解陈列範本,但实际上亦有多款车身贴着Hybrid字样的概念车仍回绝记者要求打开引擎盖拍照的需求,敢真正放手让记者实际接触的车种并不多,其中态度最开放的品牌就属奇瑞,除了有专属的Hybrid与EV展区之外,也有专人介绍、解答所有问题。

真实的声音 无声动力最牛此为吉利公司自行开发的Hybrid油电複合动力机构,未来将运用在集团下的量产车型上。

当然,车厂的态度虽无法代表技术层面的高低,但却也突显产品本身的成熟度与技术方面的自信心。

真实的声音 无声动力最牛国际知名度颇高的比亚迪汽车在油电複合动力系统方面的发展受到高度关注。

就汽车製造技术的发展而言,中国在这方面的起步虽然较晚,技术水平感觉与欧美或日本车厂仍有一段不小的差距,但实际上这些国际性的大公司因为知名度高,对商品推出前的考量也变得更加谨慎、繁琐,导致很多已有具体成果的技术到最后仍束之高阁,但中国车厂并没有这方面的包袱,本身已有广大市场为后盾,加上技术取得的管道更加通畅,除了大幅缩短学习的时间之外,在累积一定经验后也能够很快就发展出属于自己的技术。

真实的声音 无声动力最牛最近在国内知名度最高的吉利熊猫在此次也展出了纯电动版本。

野心、企图心与庞大市场资源,让中国自主品牌只花了短短十几年便闯出一片天,那下一个十年会发展至何种程度?没有废气污染、没有噪音的乾净动力也许会改变中国车厂在世界上的地位。

真实的声音 无声动力最牛低油耗、低污染的Hybrid动力非常适合大众运输工具所使用,车厂甚至把脑筋动到计程车身上。
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